国产本田雅阁发展之路:从自吸到涡轮,20年一直受欢迎
在1999年前，已经有不同年份的进口雅阁在中国的大街上飞驰。但推进国产化，无疑是降低售价、让更多消费者买得起雅阁的最有效办法。所以1999年，作为广汽本田（当时称为广州本田）的第一款产品，代号为CG5的国产第六代雅阁走向还未成熟的国内市场，而当时大家习惯这款身份特殊的雅阁称作为“广本”。
日系车的更新换代为4年一次，第六代雅阁从投产到生产销售都还未来得及就已经进入换代序列，当然，一车难求的中国市场迎来了雅阁7代，这辆车将是如今大家非常熟悉的车型。此时的雅阁贴标更是“广州本田”。
第六代雅阁诞生于1999年，广州 汽车 集团与本田集团签署战略合作协议，本田雅阁第一款国产车在国内落地，此时起，雅阁车系开始了国产化道路。国产后的雅阁变身商务范儿，车身尺寸更加修长，内饰更加简约商务化，中控布局简介，按键操作更加清晰，自然吸气搭配VTEC发动机，扭矩增多，动力十足。
历史延续性，本田雅阁自引入中国市场以来，始终保留自然吸气发动机选项，体现了品牌对传统动力技术的坚持与优化。尽管近年来涡轮增压与混合动力技术逐渐普及，但0L自吸车型仍凭借其稳定性与经济性，在特定用户群体中保持竞争力。
而就已知的北美版十代雅阁来看，从自吸发动机升级成涡轮增压发动机，使十代雅阁有了更宽泛的扭矩输出范围，相比起老款车型，动力爆发来得更早了一些，动力非常充沛，有充足的动力储备。据悉即将上市的国产十代雅阁同样搭载了全新的涡轮发动机，最大功率143kW，峰值扭矩260Nm。
作为屡次问鼎日系B级车销冠的车型，雅阁早已成为日系B级车的代名词，从1999年第六代雅阁开始国产至今，雅阁已在国内B级车市场连续畅销了20年，每一次车型换代，雅阁都带着本田最前沿尖端的技术跟消费者见面，诸如i-VTEC发动机、地球梦科技、Honda SENSING（安全超感）、i-MMD混动系统等技术。
雅阁是广汽本田还是东风本田?
1、雅阁是广汽本田出品，英诗派是东风本田出品。雅阁前脸年轻化，尾部设计运动感十足；英诗派车身更长，尾部造型抢眼，内部饰板颜色丰富。
2、雅阁属于广汽本田（广本），而非东风本田（东本）。以下是对这一结论的详细解释：雅阁的品牌归属 雅阁是本田技研工业株式会社（Honda）旗下的中型轿车品牌，自推出以来，在全球范围内都享有较高的声誉。在中国市场，雅阁由本田与中国的合资企业生产和销售。
3、本田英诗派与雅阁虽同属本田品牌，但在多个方面展现出显著差异。首先，两者生产厂商不同。雅阁由广汽本田生产制造，而英诗派则出自东风本田。这种差异导致在车型生产上，两家合资公司的工艺和技术会有所不同。
4、品控与生产体系工厂标准：雅阁通常由广汽本田生产，英仕派由东风本田投产。两家工厂均采用本田全球生产标准，但具体品控细节可能存在微调（例如供应商选择或装配工艺优先级）。
雅阁以前顶配叫什么
1、综上所述，雅阁以前的顶配车型在第四代时被称为2L EXI车型。这款车型以其出色的动力性能、丰富的配置和卓越的舒适度，成为了当时市场上备受瞩目的车型之一。
2、V6发动机排量提高至5升，顶配车型的价格也接近34万，妥妥的“雅阁王”啊。2010年，广本在雅阁的基础上打造出跨界车歌诗图。第九代雅阁 2013年 思铂睿的惨败让本田明白，针对市场研发的车型不仅投入高，而且收益也不太好，因此，直接取消如此操作，让车型成为全球车型。
3、第九代。2013年至今：全价值进化科技旗舰。第九代雅阁超越了传统意义上的换代概念，是真正意义的“超级雅阁”，荟萃Honda全球领先技术，以梦想动力科技、极致驾悦科技以及豪华座舱科技三大创世科技展现“科技全武装”座驾的非凡魅力，以全价值进化的综合实力强势刷新行业标准。
为什么雅阁能成为一代神车一
第六代雅阁（1998-2002），相信这是国人最为熟知的一代车型了，因为从这一年开始，雅阁正式进入国内市场，也国内用户看到了3L VTEC发动机、五连杆双横臂独立后悬挂、程序控制燃油喷射系统、自动空调等核心技术和配置。
产品力均衡：外观方面，采用贯穿式尾灯、宽体轿跑设计，运动时尚；空间宽敞，能满足家庭使用需求；动力上搭载5T涡轮增压发动机+CVT变速箱，兼顾了动力与油耗；配置丰富，配备了Honda SENSING智能安全系统等。市场认可度高：第十代雅阁90后车主占比超54%，受到年轻消费者的青睐。
雅阁是本田汽车的一款中高级轿车，自1976年推出以来，便以其优雅的设计、出色的性能和舒适的驾乘体验赢得了消费者的喜爱。雅阁在美国市场取得了巨大的成功，曾多次获得“最佳中高级轿车”大奖。它的成功在于不断的技术革新和品质提升，以及对消费者需求的深入洞察。
其发动机技术成熟，动力输出平稳且燃油经济性佳。 - 车身结构设计合理，能有效抵御碰撞。车内零部件质量较高，减少了故障发生的概率。很多车主反馈，卡罗拉开十几万公里都不会出现大的质量问题，正常保养就能持续稳定运行。
从初代雅阁到如今的十代雅阁,哪一款最经典?
1、款第八代雅阁 第八代雅阁的外观设计被认为是历代雅阁当中最经典的设计之一，贯穿头尾的车身腰线和更有力量感的外部轮廓使得第八代雅阁的外观更加具有肌肉感和力量感。在配置方面，全系标配的四轮碟式制动和方向盘音响控制等高端配置使得雅阁的低配车型更具竞争力。
2、第十代雅阁 2017年 随着年轻化的到来，雅阁也不针对老男人的审美而设计外观了，如今的雅阁外观设计更加符合，此车一出，市场大热，当然，其混动车型直接进入19万市场非常吸引人。
3、个人感觉第八代是最经典的一代，也是最有气势的一代，这一代最大的亮点就是加入了5L V6发动机，这是本田雅阁史上第一次加入大排量发动机！第九代 从第九代开始，尺寸方面虽然有所减少，但是内部空间反而进一步变大了也让我们彻底了解了什么叫做空间魔术师。
4、第八代雅阁（2008-2013年） 技术成熟：这一代雅阁采用了本田成熟的发动机和底盘技术。例如其配备的0L、4L自然吸气发动机，动力输出平稳且可靠性高。像K24系列发动机，在市场上经过多年验证，很少出现重大故障。 口碑积累：上市后经过多年市场检验，用户反馈良好。
5、初代雅阁（1976-1981）与思域类似，更大尺寸的本田雅阁也诞生了总共十代，初代雅阁早在1976年就推出了。在1979年推出四门轿车之前，它最初是一款三门掀背车。动力来自一辆6升发动机，68马力的输出功率通过5速手动变速器传送到车轮上。
6、第九代雅阁：则凭借其时尚而富有动感的外观设计和更加豪华的驾乘体验迎合了市场的需求。它在内饰和配置上进行了全面升级，为消费者提供了更加舒适和便捷的驾乘环境。综上所述，雅阁的每一代都有其独特的设计和卓越性能，哪一代最好看并没有一个固定的答案。
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评论列表（4条）
我是云阔号的签约作者“yunkuovr”！
希望本篇文章《雅阁历代车型(雅阁历代车型回顾)》能对你有所帮助！
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