为什么中国人不喜欢法国车?听听
这是法国车最爱采取的行动，降低配置但是不降低价格。这完全是不符合中国人的需求的，完全不能认可这样的行为。因为现在的其他汽车厂商都是追求提高车的配置，在提高配置的同时还会做出降低价格的举措来吸引消费者的需求。但是法国车偏偏不这样做，它非要降低配置还不降价。
中国人对法系车的购买意愿较低，这背后有着多种原因。首先，从外观设计来看，法系车的造型不符合中国消费者的审美偏好，且车辆外观显得较为陈旧，没有及时跟上最新的设计理念。相比之下，许多其他品牌在外观设计上更新速度更快，更能吸引年轻消费者的目光。
一般来说，法国车是被非国内消费者认可的。除了品牌和产品的影响，价格和营销也成为其不可忽视的缺点。建议自大的法国车多研究中国人的爱好，然后尽力而为。毕竟留给法国车的时间不多了。
首先，法国车的外观设计风格可能与中国消费者的审美有所偏差，在潮流与传统之间难以找到共鸣。相较于其他汽车品牌，法国车的更新换代速度显得较为缓慢，这在一定程度上削弱了其在市场上与竞品的竞争优势。其次，在燃油经济性和性价比上，法国车并不占上风。
这些3座车你知道几台?
法拉利365 P Berlinetta Speciale可是第一台使用中置V12发动机的法拉利车型，而并非当时法拉利偏爱的V6发动机，这让新车项目差点胎死腹中。而设计者宾尼法利纳当时的带货也没有太大效果。
宝骏E300的第二排座椅位于副驾驶的后边。 是一个非全尺寸座椅，大小，高度只有前排的四分之三左右，只能坐小孩，成年人几乎无法乘坐。由于第三个座椅的存在，意味着要掉牺牲一半的后备厢空间。驾驶位和副驾位并非在同一水平上，而是错落分布的---副驾驶位比前驾驶位要更靠前些。
对，智己LS7轴距超3米，车长超5米，当竞品都在卷6/7座的时候，我更加认同智己LS7是一部3座车：副驾驶座椅可以折叠并前移，腾出来的空间和无遮挡的视野都分给后排乘客。 相较而言，不管是蔚来理想，亦或者是传统车企的5米级SUV，都更像是120平米的常规4房，而智己LS7是“120平米的景观大两房”。
国人热爱SUV已经是全世界都知道的事了，但对于男士来说，一款霸气的全尺寸SUV一直都让他们垂涎欲滴，奈何城市道路拥挤、车位狭小。不过也有很多车迷不惜牺牲便利性选择一台巨无霸SUV。
相较于奥德赛的第三排座椅，凯捷有着“独立隐藏”的折叠方式。也就是说，其中一张座椅可单独隐藏，另一张座椅正常使用，组合灵活性高。▲五菱凯捷有四种空间组合模式 御风派点评：全系（暂时）只有 6 座车型，看似有点吃亏了，但实则大有乾坤。
吉利嘉际使用悬浮式屏幕设计，整体设计风格与吉利其他车型近似，中控台偏高，其中仪表的UI设计有待提升：只有中央是多功能显示，两侧为固定显示，同时条状的风格个人认为没有传统圆形设计易读。
汽车百科(品牌篇)|雪铁龙
1、品牌名称：雪铁龙，英文名：Citroen，国别：法国，总部：法国-巴黎，品牌类型：欧系，创建时间：1919年，创始人：安德烈·雪铁龙，所属集团：隶属于标致雪铁龙集团。
2、五菱汽车是由上汽集团、通用汽车、五菱集团三家通过资产重组于2002年正式挂牌成立，定位为人民需要的亲民汽车品牌。五菱汽车诞生于1985年，公司总部位于广西柳州市，其前身可追溯到1958年成立的柳州动力机械厂。2020年J.D.Power《中国汽车保值率研究报告》中，上汽通用五菱排名自主品牌车企第一名。
3、岚图汽车是中国汽车界的一个璀璨新星，以下是对岚图汽车的详细介绍：品牌背景：岚图汽车（VOYAH）总部位于中国湖北武汉，是东风汽车集团有限公司的子公司，承载着东风集团的智慧与梦想。成立于2018年，由卢放先生引领。
4、菲亚特品牌由乔瓦尼·阿涅利于1899年创立，起初是意大利都灵汽车制造厂，总部设在意大利皮埃蒙特大区的首府都灵。菲亚特以其独特的外观设计闻名，旗下众多车型出自著名的设计师之手，其中包括荣获欧洲最悠久、最具声望的“金罗盘”设计大奖的Fiat 500。
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希望本篇文章《法国车型/法国车 ds》能对你有所帮助！
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