CR-V油混19.99万起,跟奇骏e-POWER顶配一样
近日，全新一代东风本田CR-Ve：HEV（油电混动版）在2023粤港澳大湾区车展上正式上市，官方给出的指导售价区间为199万元-239万元，新车搭载了本田第四代i-MMD混动系统，油耗为49L/100km，总续航里程为965km。
可是在开过3次本田CR-V之后，我转头却提了日产推出的超混电驱奇骏，这款车也是20万级SUV，但入门的e-POWER超混双电机四驱豪华版售价199万，顶配的e-POWER超混双电机四驱至尊版售价才199万。
平心而论，前段时间刚上市的时候，个人就被其合理亲民的售价所吸引。官方指导价仅为199-199万元之间，足以看出这次奇骏e-POWER是带着诚意而来，要知道，这个价格买日系主流SUV的话，无非就是0L排量的油车居多，反观奇骏e-POWER顶配不到20万的价格，划算与否？相信大家心中自有答案。
在今天开幕的粤港澳大湾区车展上，新一代东风本田CR-V e：HEV正式上市，新车共推出了5款车型，官方指导价区间为199万-239万元。本田CR-V e：HEV搭载了本田第四代i-MMD混动系统，综合续航里程为965km，百公里综合油耗为49L。
比如5月份刚上市的哈弗枭龙系列产品，其官方指导价为198万-198万元，哈弗枭龙MAX更是首搭全新智能四驱电混技术Hi4，技术方面比超混电驱奇骏要高出不少，且价格方面更有优势。不仅如此，哈弗枭龙系列产品在智能科技、智能驾驶以及配置方面全面领先。
搭载第四代上双电机混动!新一代CR-V混动将于6月上市!
1、在动力方面的表现，新车搭载了本田第四代i-MMD混动系统，动力部分由0L引擎+双电机能实现综合功率152KW，最大扭矩335N·m，匹配E-CVT变速箱，配备AWD四驱系统，整个参数还是非常明显的。同时，作为新一代的车型，新车也还是为用户提供了燃油版和插电式混合动力版两种车型作为选择，进一步丰富了用户的购车需求。
2、款本田CR-V混动版不支持外部充电功能，其混动系统设计以非插电式（HEV）技术为核心，具体信息如下： 混动系统类型与充电方式2026款本田CR-V混动版采用第四代双电机混动架构，属于非插电式混合动力（HEV）。
3、本田CR-V在美国市场有混动版本。混动版本的具体信息技术配置：美国市场的本田CR-V混动版搭载本田第四代混动系统（i-MMD），该系统通过0升阿特金森循环发动机与双电机协同工作，实现高效动力输出。例如，2026款车型最大输出功率为204马力，2023款美版CR-V hybrid综合最大输出马力同样为204匹[3]^。
4、动力方面，新车采用0L第四代双电机混动系统，配备0Li-VTEC发动机与两个电机，0L发动机最大功率110千瓦，综合功率207马力（152千瓦），最大扭矩335牛·米，与之匹配CVT无级变速箱，同时，新车还将搭载四驱系统。
新款英仕派上市,东风本田中级车之光,17.99万元起售
总结与展望新款英仕派通过中期改款，在设计、配置、动力等方面实现全面升级，产品力显著提升。其199万元的起售价和丰富的车型选择，有望吸引更多年轻消费者和家庭用户。未来，若能在终端优惠和品牌营销上持续发力，英仕派或将成为东风本田在中级车市场的“破局者”。
月12日，东风本田英仕派（INSPIRE改款车型）正式上市，新车提供燃油和混动两种动力选择，官方指导价199万—259万元。外观焕新，展现绅士风度 英仕派在外观上进行了诸多调整，以更符合现代用户的审美需求。前脸在镀铬条的装饰下显得更为宽敞，格栅与保险杠的搭配赋予了其宽体轿跑的气质。
东风英仕派的官方指导价为199-259万元。车型价格分布英仕派提供了多种车型选择，不同配置车型价格有所差异。入门级车型价格相对较为亲民，而中高配车型则在配置和性能上更为丰富，价格也会相应提高。例如，其精悦版、精致版等不同版本，消费者可以根据自己的预算和需求来挑选。
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希望本篇文章《【东风本田混动版有新款,东风本田2021款混动】》能对你有所帮助！
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