新款爱丽舍后减震咚咚的响
1、新款雪铁龙爱丽舍后减震出现“咚咚”异响，可能由减震器漏油、缓冲橡胶老化、悬挂部件松动或减震弹簧变形导致，需针对性排查并处理。 减震器漏油或失效减震器漏油是异响最常见的原因之一。漏油后，减震器内部油液减少，导致减震效果减弱，车辆通过颠簸路面时，减震器无法有效缓冲冲击，可能发出“咚咚”声。
2、是。雪铁龙爱丽舍后减震异响原因：看雪铁龙爱丽舍减震器是否漏油。在没下雨或没洗车的情况下直接看减震器壳体或防尘套上。一眼就可以看到。很直观。还有就是听。雪铁龙爱丽舍在低速行驶时，当车轮通过路面的凸起部或有轻微的震动时有悾悾的声音。减震器的异响有别于其他底盘异响，很沉闷。
3、雪铁龙爱丽舍后减震异常振动原因：看看雪铁龙爱丽舍减震器是否漏油。直视减震器外壳或防尘罩，不要淋雨或洗车。一眼就能看出来。非常直观。有倾听。雪铁龙爱丽舍低速行驶时，车轮通过路面的颠簸时会有异响或轻微震动。减震器的异响不同于其他底盘异响，非常沉闷。
4、爱丽舍后减震坏了的现象：如果车辆后减震损坏，那么车辆行驶在颠簸路面时，后轮会产生多余的跳动，并且经过颠簸路面时后轮还可能产生异响。汽车的避震系统是由减震筒和弹簧组成的，减震筒内有油，那么减震筒被不断拉伸压缩后就会产生故障。减震筒是汽车上面的一个易损耗部件。
新款爱丽舍怎么样
1、新款爱丽舍在设计和性能上都有了显著提升。它拥有更大的空间，更加美观的外观，以及经过升级的动力总成。新款爱丽舍主打真皮内饰，以“优雅的灰色”为基调，搭配优雅的内饰颜色，整体风格简约清新淡雅。仪表盘的设计也偏向于驾驶者，提供了更好的驾驶体验。
2、发动机技术该车通常搭载6L自然吸气发动机（如老款）或2L PureTech三缸涡轮增压（新款），其中2T版本采用缸内直喷、铝合金缸体等轻量化技术，工信部综合油耗约0-5L/100km，实际路况下约6-7L/100km。手动变速箱传动效率高达95%-98%，比自动挡节省10%-15%燃油。
3、舒适性 新款爱丽舍配备了先进的座椅设计，不仅坐感舒适，而且座椅也可以根据乘客的体型进行调节，从而达到最佳的乘坐效果。此外，车内还配备了多媒体系统，可以让乘客在旅途中轻松观看电影、聆听音乐，让乘客的出行更加轻松愉快。
4、降低油耗，手自一体变速器也为换挡带来了更好的平顺性。配置及空间配置方面，全新爱丽舍采用了可视换挡专用仪表盘、多媒体大触摸屏、EOS电子助力转向系统等。座椅采用TEP和面料，后排座椅支持23或13%放倒，后备箱容积485L，车内没有明显的抽筋感，整体空表现不错。
5、新款爱丽舍首先在外观方面，大气而沉稳，是选择家用型的一款非常皮实的车，维修便宜，养护费用低。配置方面它扎实的底盘，四轮独立悬挂、前后横向稳定杆、独到的悬挂调教，造就了独有的赛车底盘技术，保证车辆在各种行驶状态下的操控稳定性。
东风雪铁龙新款爱丽舍和老款的爱丽舍有区别在哪里?
1、全新爱丽舍经过五代升级，首先在外观上重新设计了家族式前脸，在动力上采用了6L—CVVT高效发动机，在配置上采用了电动空调节、多功能方向盘等等。外观设计与上一代相比，全新爱丽舍的前脸采用了横向镀铬进气格栅。据悉，设计师以水和空气为灵感，遵循能量美学完成创意。
2、新爱丽舍相对于老款在车身尺寸方面，有不小的变化，在轴距不变的前提下，新爱丽舍的车长增加2厘米，宽度增加1厘米。新爱丽舍的全新造型时尚而不乏稳重。前脸部分，具有雪铁龙家族显著特征的“双人字型齿轮”标识与多钻晶莹前大灯交相辉映。
3、爱丽舍是东风雪铁龙旗下除了富康之外销量最好的车型了，但随着车型的老化和竞争对手的增多，爱丽舍到了该换代的时候了，在第158期《车辆生产企业及产品》公告上有三款新爱丽舍产品型号，分别是DC7163AT、DC7163NT、DC7163DT，可以确定的是，新爱丽舍将会在4月份上市销售。
4、新爱丽舍在车身长度方面比老款稍长，不过在决定车内乘客腿部空间的轴距方面，这两款车的长度则完全相同，这说明新爱丽舍在内部空间方面并没有太多变化。不过新爱丽舍所配备的新型铝合金轮毂则使整车更加扎实稳重。在内饰风格上，新爱丽舍与老款车型变化不大，只是在部分细节上有所改变。
5、新一代爱丽舍（2013年及之后）：车身长度为 4427毫米（与经典款一致），但设计更现代化，轴距加长至2652毫米，提升内部空间。中国市场特供版（如东风雪铁龙爱丽舍）：部分改款车型长度可能略有调整，但整体仍保持在4米左右。
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希望本篇文章《新款爱丽舍/新款爱丽舍调时间怎么调》能对你有所帮助！
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